Częstym problemem pojawiającym się przy systemie Climatronic jest problem z ciepłym / zimnym powietrzem, kierunkiem nawiewu lub jego mocą. Poniżej opisane zostały bloki pomiarowe, aby ułatwić Ci sprawdzenie co może być przyczyną bez rozbierania samochodu.

Blok 1Blok 2Blok 3Blok 4
Grupa 001Stany działania sprężarkiLiczba obrotów silnikaPrędkość autaCzas unieruchomienia
Grupa 002V68 – wartość rzeczywistaV68 – wartość wymaganaV68 – max zimnoV68 – max ciepło
Grupa 003V70 – wartość rzeczywistaV70 – wartość wymaganaV70 – max twarzV70 – max nogi/szyba
Grupa 004V107 – wartość rzeczywistaV107 – wartość wymaganaV107 – max zamknięteV107 – max otwarte
Grupa 005V154 – wartość rzeczywistaV154 – wartość wymaganaV154 – max otwarteV154 – max zamknięte
Grupa 006Temp. na licznikuG89G17G107
Grupa 007G191G192G56G263
Grupa 008V2 – wartość wymaganaV2 – wartość rzeczywistaZacisk 15N280
Grupa 009Lampka ostrzegawcza temperaturyChłodzenie silnika (charakterystyka)Włączanie 1. stopnia wentylatoraWłączanie 2. stopnia wentylatora
Grupa 010Optyczne ostrzeżenie ogrzewaniaOgrzewanie dodatkowe wyłączoneWycieraczka przedniej szyby pracuje Temperatura płynu chłodzącego
Grupa 011E20Zwiększenie liczby obrotówn/dCiśnienie środka chłodniczego

Objaśnienia:

  • 001/1: Kod wyłączenia sprężarki.
    • Kod 0: niewyłączona
    • Kod 1: wyłączenie przełącznikiem ciśnieniowym układu klimatyzacji -F129- z powodu zbyt wysokiego ciśnienia.
    • Kod 2: jest wyłączona, ponieważ wentylator powietrza -V2- lub jego sterownik -J126- jest uszkodzony.
    • Kod 3: wyłączenie przełącznikiem ciśnieniowym układu klimatyzacji -F129- z powodu zbyt niskiego ciśnienia.
    • Kod 4: nie jest pokazywany.
    • Kod 5: wyłączenie w ciągu 4 sekund (brak uszkodzenia), kod 5 jest pokazywany tylko przez 5 sekund.
    • Jeśli jest on pokazywany dłużej, sprawdzić sygnał liczby obrotów.
    • Kod 6: niewyłączona, tryb ECON (brak uszkodzenia)
    • Kod 7: jest wyłączona, ponieważ poprzez przycisk dmuchawy wyłączone zostało zasilanie wentylatora powietrza (brak uszkodzenia).
    • Kod 8: jest wyłączona, ponieważ temperatura otoczenia jest niższa niż 3°C (ochrona przed oblodzeniem, brak uszkodzenia). W przeciwnym razie sprawdzić czujnik temperatury -G17- i -G89-.
    • Kod 9: jest wyłączona z powodu dmuchawy ogrzewania.
    • Kod 10: jest wyłączona, ponieważ napięcie w instalacji elektrycznej samochodu jest niższe niż 9,5 V.
    • Kod 11: nie jest pokazywany.
    • Kod 12: wyłączenie przez sterownik automatycznej skrzyni biegów lub przez sterownik silnika poprzez
    • sterownik układu Climatronic -J255-.
    • Kod 13: jest wyłączona, ponieważ napięcie w instalacji elektrycznej samochodu jest wyższe niż 15 V.
    • Kod 14: jest wyłączona z powodu temperatury parownika -G263-.
    • Kod 15: nie jest pokazywany.
    • Kod 16: jest wyłączona przez sterownik sprężarki.
    • Kod 17: jest wyłączona z powodu usterki czujnika ciśnienia -G65-.
    • Kod 18: wyłączenie przez sterownik instalacji elektrycznej samochodu poprzez sterownik układu
    • Climatronic -J255-.
  • 001/4:
    • Kod 0 do 240 – czas „wyłączonego zapłonu” w minutach
    • Kod 250: akumulator był odłączony.
    • Kod 255: uszkodzony napęd.
  • 002/1, 003/1, 004/1, 005/1: Kod wartości pomiaru 0 do 255 (dopuszczalna różnica w stosunku do wartości wymaganej ± 2)
  • 002/3, 002/4, 003/3, 003/4, 004/3, 004/4, 005/3, 005/4:
    • Kod 0 do 149 – uszkodzenie
    • Kod 150 do 250-V107- sprawny, warunek – wykonane Nastawy podstawowe 04
    • Kod 251 do 255 – uszkodzenie
  • 006/4: Wartość od 0 do 120%
  • 008/1: Jedna belka wentylatora: 3,6V, Siedem belek wentylatora: 12V
  • 008/2: Zmierzona wartość rzeczywista z maksymalną dopuszczalną różnicą ± 8

Opis oznaczeń

  • G17 – Czujnik temperatury w zderzaku
  • G56 – Czujnik temperatury wnętrza
  • G89 – Czujnik temperatury w kanale zasysania powietrza
  • G107 – Czujnik promieniowania słonecznego
  • G191 – Czujnik temperatury środkowego nawiewu
  • G192 – Czujnik temperatury nawiewu w przestrzeni na nogi
  • G263 – Czujnik temperatury nawiewu z parownika
  • N280 – Zawór elektromagnetyczny sprężarki
  • V2 – Wentylator nawiewu
  • V68 – Silnik nastawczy klapy temperatury
  • V70 – Silnik nastawczy klapy środkowej
  • V107 – Silnik nastawczy klapy rozmrażania
  • V154 – Silnik nastawczy klapy świeżego powietrza / zamkniętego obiegu powietrza