Potrzebne części:
– moduł komfortu 1J0959799S wraz z kostkami – im dłuższe kable do małej kostki (T15) tym lepiej, gdyż to do niej dochodzi antena – antena idzie od modułu przez słupek A i fragment dachu. W części nowszych aut (Seat Cordoba, Skoda Octavia z lat 2005-2009) antena była położona przez całą długość deski, a następnie szła słupkiem A do dachu – antena taka także pasuje do naszych aut. Anteny nie powinno się lutować. Jeżeli masz pociętą, to kup piny, zarób najdłuższy odcinek i wepnij bezpośrednio do modułu.
– kluczyk z pilotem:
– 1J0959753B – 3 przyciski
– 1J0959753N – 2 przyciski
Podłączenie modułu jest praktycznie P&P. Jedynym ważnym elementem jest wpięcie małej kostki. Poniżej załączam tabelkę z opisem pinów.
| Nr pinu | Kolor | Przekrój | Opis | Gdzie podłączyć | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| T15/1 | Brązowy/Czerwony | 0.50 mm | Czujnik otwarcia maski (jeżeli nie ma, to warto dołożyć) | T32/22 | |
| T15/2 | N/D | ||||
| T15/3 | N/D | ||||
| T15/4 | N/D | ||||
| T15/5 | N/D | ||||
| T15/6 | Żółty/Czarny | 1.00 mm | Syrena z zasilaniem (podszybie) | Syrena T3/1 | Tylko dla alarmu fabrycznego |
| T15/7 | Osłona anteny pilota | ||||
| T15/8 | Czerwony/Niebieski | 1.00 mm | Kontrola wnętrza lampka prawa | Słupek A lewy T8/4 | Tylko dla alarmu fabrycznego |
| T15/9 | Żółty/Niebieski | 1.00 mm | Kontrola wnętrza lampka prawa i wyłącznika alarmu | Słupek A lewy T8/3 i wyłącznik w słupku B lewym T4/1 | Tylko dla alarmu fabrycznego |
| T15/10 | Antena pilota | ||||
| T15/11 | Żółty/Czarny | 1.00 mm | Klakson alarmu (podszybie) | Klakson w podszybiu T2/2 | Tylko dla alarmu fabrycznego |
| T15/12 | Czerwony/Żółty | 1.00 mm | Zasilanie alarmu | Bezpiecznik 111 (15 A) – tablica przekaźników | |
| T15/13 | Czarny/Zielony | 1.00 mm | Kierunkowskaz prawy | Włącznik świateł awaryjnych T8/2 | |
| T15/14 | Czarny/Biały | 1.00 mm | Kierunkowskaz lewy | Włącznik świateł awaryjnych T8/3 | |
| T15/15 | Czerwony/Czarny | 1.00 mm | Zasilanie zdalnego sterowania | Bezpiecznik 114 (15 A) – tablica przekaźników |