Jako że na rynku mało jest elektrycznie składanych lusterek do Bory, a ja postanowiłem założyć sobie takie z funkcją pamięci i podświetlenia oraz zwiększyć prawe to poniżej przedstawiam poradnik w jaki sposób można to zrobić.
Materiały potrzebne:
- lusterka ze Skody Superb 1 (w zależności co chcemy zamontować – takie kupujemy) kształt taki jak w Golf IV / Bora
- Jakiekolwiek lusterka z Golfa IV lub Bory z auta z kierownicą po lewej stronie (potrzebne są trójkąty mocujące + plastiki osłaniające je)
- Jeżeli chcemy robić w oryginalnej wersji to joystick i silniczki szyb (patrz tabelka poniżej), a jeżeli chcemy aby same się składały, to przekaźnik 361 (4A0907440)
- klej do metalu 2 składnikowy
- 2 mikrostyki NO
Narzędzia potrzebne:
- młotek
- nasadka głęboka klucza 16
- Śrubokręt płaski
- kombinerki
Tabela pinów lusterek
| Funkcjonalność | Golf IV / Bora | |
|---|---|---|
| Manualne | Brak przewodów | |
| Manualne + podgrzewane | 2 piny | |
| Elektrycznie sterowane | 3 piny | |
| Elektrycznie sterowane + podgrzewane | 5 pinów | |
| Elektrycznie sterowane + podgrzewane + pamięć | 9 pinów | |
| Elektrycznie sterowane + podgrzewane + elektrycznie składane | 8 pinów | |
| Elektrycznie sterowane + podgrzewane + elektrycznie składane + pamięć | 12 pinów |
W przypadku innych aut pinów może być mniej lub więcej, jednak tym nie trzeba się przejmować. Ważne żeby lusterko miało konkretnie te funkcje, które chcemy. Lusterka podświetlane z pełną elektryką i pamięcią w Skodzie Superb mają 14 pinów (kostki 12+2), jednak w celu obsługi pamięci potrzebne są fotele elektryczne z modułem pamięci (podobno sam moduł też wystarczy, jednak nie próbowałem podłączać). W tym poradniku opisane jest tylko podłączenie składania lusterek.
Tabela silniczków szyb
| Opis części | Nr OEM dla modułu 1J0 | Nr OEM dla modułu 1C0 |
|---|---|---|
| Silniczek szyby kierowcy | 1J0 959 801 F | 1C0 959 801 B |
| Silniczek szyby pasażera | 1J0 959 802 G | 1C0 959 802 C |
Przerobienie lusterek:
W celu przygotowania lusterek należy rozebrać je na części pierwsze. Aby to zrobić należy zdjąć szkło, obudowę, wyjęć wiązkę (polecam wypiąć piny przy kostce), następnie ściągnąć sprężynę (uwaga zawleczki ciężko dostać i będą nam przydatne, dlatego robimy to ostrożnie).
Następnie do trójkąta z Bory trzeba przymocować mikrostyk, który ma być zwarty tylko podczas kiedy jest wciśnięty. W tym celu „pomniejszamy” dziurkę na bolec za pomocą kleju 2-składnikowego i zostawiamy do wyschnięcia. Kolejnym krokiem jest przymocowanie mikrostyku. Aby to zrobić najlepiej jest wykorzystać także powyższy preparat. Po wyschnięciu zakładamy plastik na trójkąt, następnie mocujemy silniczek składania do uchwytu. W tym celu nabijamy sprężynę i zawleczkę za pomocą nasadki 16 długiej i młotka. Należy nabyć tak, żeby ciężko było złożyć lusterko ręcznie. Kolejny etap to przeciągnięcie wiązki i złożenie lusterka. Poniżej kilka zdjęć z mojego przygotowywania luster z pamięcią i podświetleniem:
Kolejny etap to podłączenie dodatkowych przewodów.
Ja robiłem w oryginalnej wersji, więc tylko taką tu przedstawię.
Lusterko lewe:
Kostka lusterka T12
Kostka silniczka T29
T12/3 -> T29/9
T12/1 -> T29/13
T12/2 -> T29/14 – podłączyć pod przewód już się tam znajdujący
Lusterko prawe:
Kostka lusterka T12a
Kostka silniczka T29a
T12a/3 -> T29a/26
T12a/1 -> T29a/16
T12a/2 -> T29a/14 – podłączyć pod przewód już się tam znajdujący
Pozostało wymienić przełącznik lusterek i silniczki szyb na te z obsługą składania i można się już cieszyć elektrycznie składanymi lustrami.