Jako że na rynku mało jest elektrycznie składanych lusterek do Bory, a ja postanowiłem założyć sobie takie z funkcją pamięci i podświetlenia oraz zwiększyć prawe to poniżej przedstawiam poradnik w jaki sposób można to zrobić.

Materiały potrzebne:

  • lusterka ze Skody Superb 1 (w zależności co chcemy zamontować – takie kupujemy) kształt taki jak w Golf IV / Bora
  • Jakiekolwiek lusterka z Golfa IV lub Bory z auta z kierownicą po lewej stronie (potrzebne są trójkąty mocujące + plastiki osłaniające je)
    • Jeżeli chcemy robić w oryginalnej wersji to joystick i silniczki szyb (patrz tabelka poniżej), a jeżeli chcemy aby same się składały, to przekaźnik 361 (4A0907440)
    • klej do metalu 2 składnikowy
    • 2 mikrostyki NO

    Narzędzia potrzebne:

    • młotek
    • nasadka głęboka klucza 16
    • Śrubokręt płaski
    • kombinerki

     

    Tabela pinów lusterek

    Funkcjonalność Golf IV / Bora
    Manualne Brak przewodów
    Manualne + podgrzewane 2 piny
    Elektrycznie sterowane 3 piny
    Elektrycznie sterowane + podgrzewane 5 pinów
    Elektrycznie sterowane + podgrzewane + pamięć 9 pinów
    Elektrycznie sterowane + podgrzewane + elektrycznie składane 8 pinów
    Elektrycznie sterowane + podgrzewane + elektrycznie składane + pamięć 12 pinów

     

    W przypadku innych aut pinów może być mniej lub więcej, jednak tym nie trzeba się przejmować. Ważne żeby lusterko miało konkretnie te funkcje, które chcemy. Lusterka podświetlane z pełną elektryką i pamięcią w Skodzie Superb mają 14 pinów (kostki 12+2), jednak w celu obsługi pamięci potrzebne są fotele elektryczne z modułem pamięci (podobno sam moduł też wystarczy, jednak nie próbowałem podłączać). W tym poradniku opisane jest tylko podłączenie składania lusterek.

     

     

    Tabela silniczków szyb

    Opis części Nr OEM dla modułu 1J0 Nr OEM dla modułu 1C0
    Silniczek szyby kierowcy 1J0 959 801 F 1C0 959 801 B
    Silniczek szyby pasażera 1J0 959 802 G 1C0 959 802 C

     

     

    Przerobienie lusterek:

    W celu przygotowania lusterek należy rozebrać je na części pierwsze. Aby to zrobić należy zdjąć szkło, obudowę, wyjęć wiązkę (polecam wypiąć piny przy kostce), następnie ściągnąć sprężynę (uwaga zawleczki ciężko dostać i będą nam przydatne, dlatego robimy to ostrożnie).

    Następnie do trójkąta z Bory trzeba przymocować mikrostyk, który ma być zwarty tylko podczas kiedy jest wciśnięty. W tym celu „pomniejszamy” dziurkę na bolec za pomocą kleju 2-składnikowego i zostawiamy do wyschnięcia. Kolejnym krokiem jest przymocowanie mikrostyku. Aby to zrobić najlepiej jest wykorzystać także powyższy preparat. Po wyschnięciu zakładamy plastik na trójkąt, następnie mocujemy silniczek składania do uchwytu. W tym celu nabijamy sprężynę i zawleczkę za pomocą nasadki 16 długiej i młotka. Należy nabyć tak, żeby ciężko było złożyć lusterko ręcznie. Kolejny etap to przeciągnięcie wiązki i złożenie lusterka. Poniżej kilka zdjęć z mojego przygotowywania luster z pamięcią i podświetleniem:

     

    Kolejny etap to podłączenie dodatkowych przewodów.

    Ja robiłem w oryginalnej wersji, więc tylko taką tu przedstawię.

    Lusterko lewe:

    Kostka lusterka T12
    Kostka silniczka T29

    T12/3 -> T29/9
    T12/1 -> T29/13
    T12/2 -> T29/14 – podłączyć pod przewód już się tam znajdujący

    Lusterko prawe:

    Kostka lusterka T12a
    Kostka silniczka T29a

    T12a/3 -> T29a/26
    T12a/1 -> T29a/16
    T12a/2 -> T29a/14 – podłączyć pod przewód już się tam znajdujący

    Pozostało wymienić przełącznik lusterek i silniczki szyb na te z obsługą składania i można się już cieszyć elektrycznie składanymi lustrami.