Moduły komfortu w aucie VW Bora były różne. Podstawowy podział to moduły komunikujące się z licznikiem po szynie CAN (1C) i analogowo (1J). Dokładny podział został przedstawiony poniżej:

  1. Moduły Komunikujące się analogowo:
    1. Bez obsługi el. szyb
    2. Z obsługą el. szyb
      1. 1J0959799Q – jedna wtyczka, wszystkie szyby 
         el., brak obsługi pilota
      2. 1J0959799G – trzy wtyczki
        , tylko przednie szyby 
         el., pilot 433MHZ
      3. 1J0959799AH – dwie wtyczki
        , wszystkie szyby
         el., pilot 433MHZ
  2. Moduły Komunikujące się po szynie CAN:
    1. Bez obsługi el. szyb – numery z początkiem 1C0962258
    2. Z obsługą el. szyb:
      1. 1C0959799 – jedna wtyczka, wszystkie szyby
         el., brak obsługi pilota
      2. 1C0959799A – trzy wtyczki
        , tylko przednie szyby 
         el., pilot 434MHZ
      3. 1C0959799B – dwie wtyczki
        , wszystkie szyby
         el., pilot 434MHZ
      4. 1C0959799C – dwie wtyczki
        , wszystkie szyby
         el., pilot 315MHZ

Powyżej zostały wypisane najczęściej spotykane moduły, jednak jest ich dużo więcej. Jak dobrać moduł dla siebie?
Musimy wiedzieć czy auto ma szynę CAN pomiędzy licznikiem, a modułem. Jeżeli nie ma, a chcemy dołożyć należy wymienić silniczki szyb (o ile mamy el. szyby), moduł komfortu i licznik. Część z tzw. Januszy warsztatu stwierdzi, że wymiana licznika jest niepotrzebna, bo nie stracą żadnych funkcji (owszem jest pewien licznik, który nie ma dużej liczby funkcjonalności i nie straci się żadnych, ale pomimo to będą generować się błędy w module). Wg mnie wymiana licznika jest wymagana – może nie od razu, ale jest. Przy wymianie licznika można dołożyć wyświetlacz pokazujący spalanie itp., a jeżeli masz już MFA, to otworzysz się na nowe funkcje jak chociażby RKM czyli ilość km, które prawdopodobnie zrobisz na tym co zostało w baku. Jeżeli masz moduł, ale chcesz tylko rozszerzyć jego funkcjonalność, to w celu dołożenia sterowania z kluczyka musisz wymienić moduł na taki, który ma co najmniej 2 kostki i obsługuje elektryczne szyby (jeżeli masz 3 kostki – korbka z tyłu, to albo dołożysz tylne szyby i kupisz moduł na 2 kostki z obsługą pilota, albo musisz kupić moduł na 3 kostki). Jeżeli masz tylne szyby na korbkę, a chcesz je rozszerzyć do elektrycznych – zapraszam do tego poradnika. Dotyczy on modułu 1C, jednak w przypadku modułów 1J rozbudowa wygląda analogicznie – należy tylko dobrać części od 1J – silniczki i moduł. W niedługim czasie i o tym powstanie poradnik.